eine Kombination von M-Gleis und C-Gleis
Samstag, 11. September 2010
eine Kombination von M-Gleis und C-Gleis |
Samstag, 11. September 2010 |
| Anlagenausbau Etappe 4 | ||||||||||||||||||||||||||||
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(Für Originalfoto bitte Bild anklicken. Javascripts müssen zugelassen sein.) Nachdem ich die Bretter rund um die bestehende Anlage und die Auffahrt nach Mass zugeschnitten und alles festgeschraubt habe, beginne ich mit der Unterkonstruktion für den Berg. Mit Gewindeschrauben bestimme ich nun die exakte Höhe des Rostes, wo mein Berg draufkommt. Die zugeschnittenen Latten stimmen auch genau mit der Unterkonstruktion des Berges überein. Der Viadukt für den Berg wird zusammengesetzt und im und rund dem Berg selbst werden nun alle Gleise gelegt und festgemacht. Damit ist mein C-Gleiskreis nun geschlossen und jetzt geniesse ich zuerst einmal ein halbes Jahr lang meine neue Anlage mit all meinen Loks und Wagen zusammen. Zwar noch ohne Signalisation im C-Gleisbereich, aber es hat sich in der Zwischenzeit einige Neuanschaffungen an Lokomotiven angesammelt, die ich nicht einfach in den Schachteln lassen oder in eine Vitrine stellen kann. Etappe 1 Etappe 2 Etappe 3 Etappe 4 Etappe 5 Etappe 6 Etappe 7 Etappe 8 Etappe 9 Etappe 10 Etappe 11 Etappe 12 Etappe 13 Etappe 14 Etappe 15 Etappe 16 Etappe 17 Etappe 18
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