Extrafahrt vom 12. Mai 2001
Sonntag, 1. August 2010
Extrafahrt vom 12. Mai 2001 |
Sonntag, 1. August 2010 |
| Reisebericht | ||
Die Dampfextrafahrt der Steam Adventure Tours stand unter dem Motto "Maine Line Steam". Die über 367 Dampf-Kilometer lange Rundfahrt startete im Zürich Hauptbahnhof und verlief via Olten – Solothurn – Lyss – Payerne – Yverdon – Neuchâtel ins Berner Seeland und rund um den Neuenburgersee. Nach Biel und Olten endete die Fahrt wieder im Hauptbahnhof Zürich. Es wurden einige Fotohalte und Scheinan- und -abfahrten organisiert, die uns schöne Aufnahmen mit Videokamera und Fotoapparaten ermöglichten. Für uns war es das erste Mal, dass wir an einem solchen Ausflug teilnahmen. Unsere Idee war, Fotos und Filmaufnahmen von dieser Extrafahrt zu machen, aber nicht vom Zug aus in die Landschaft sondern die Dampflok in der Landschaft. Das prachtvolle Vorsommerwetter begleitete uns den ganzen Tag und es war für uns ein erlebnisreicher Ausflug.Unsere Fotogalerie und unser Videoclip zeigen die Abfahrt aus dem Hauptbahnhof Zürich, verschiedene Detailansichten der Dampflok während des Aufenthaltes in Lyss, das Wenden auf der Drehscheibe vor Ort, die Abfahrt aus Lyss, die Überlandfahrt vor Yverdon am Neuenburgersee, Schloss Grandson, den Viadukt in Boudry und die Rückkehr im Zürcher HB.  Der Dampfschnellzug erreicht eine Geschwindigkeit bis zu 100 km/h (für anno dazumal wirklich ein Schnellzug) und für uns war es zeitweise eine echte Herausforderung, dem Zug mit unserem Auto zu folgen.Nach unseren Aufnahmen im Hauptbahnhof Zürich von der Abfahrt der Dampflok machten wir uns via Autobahn auf den Weg direkt nach Lyss, wo der erste längere Aufenthalt geplant war. Wir erreichten Lyss einige Zeit vor dem Eintreffen der Dampflokstar. Die Highlights vor Ort waren Kohle- und Wasserfassen und die Drehscheibe. Wir orientierten uns, wo alles stattfinden sollte.  In der nahegelegenen Werkstätte neben der Drehscheibe standen eine prachtvolle Pacific O1 202 und eine Ae 6/8 208. Diese beiden Loks waren schon Aufnahmen wert. Nach dem Fotoshooting besprachen wir noch unsere weitere Reiseroute. Unsere beiden Kollegen Oswin und Thomas, zwei eingefleischte Bahnfahrer und Zugskenner informierten uns, wo es sich lohnt hinzufahren, um gute Aufnahmen zu bekommen. Yvonand/Yverdon, Grandson und der Viadukt in Boudry standen nun fest. Für den Rückweg wäre, wenns zeitlich geht, Solothurn eingeplant. Um zum Schluss auf alle Fälle die Einfahrt in den Zürich HB. Kurz nach 12 Uhr war es für uns Zeit, unsere Aufnahme-Standplätze einzunehmen, den um 12.23 Uhr traf die A 3/5 705 ein. Während die Fahrgäste der Extrafahrt in Lyss zu Mittag assen, blieb uns reichlich Zeit, Aufnahmen von allen Highlights zu machen. Zirka um 14 Uhr verliess der Dampfschnellzug den Bahnhof Lyss Richtung Yvonand/Yverdon. Wir mit unserem Auto versuchten so schnell wie möglich, den nächsten guten Fotohalt vor Yverdon zu erreichen. Und es gelang uns, zwar knapp. Wir hatten gerade noch etwa 5 Minuten Zeit, uns an einen geeigneten Platz für die Aufnahmen hinzustellen und unsere Kameras einzurichten. Dann schnell weiter Richtung Grandson mit seinem bekannten Schloss. Unser Ziel: Von einem ganz bestimmten Tor sollten Aufnahmen vom Dampflokschnellzug gemacht werden, dort wo bereits schon viele Fotos von Zügen für Kalender gemacht
wurden. Nach einem kleinen Fussmarsch erreichten wir die Stelle. Der einzig kleine Nachteil war, dass wir etwas Gegenlicht hatten. Aber ein Versuch musste einfach gewagt werden und für uns hat es sich auf alle Fälle gelohnt. Nur schon wegen dem, die Durchfahrt des Zuges so nahe zu erleben. Nach diesem Erlebnis mussten wir uns nun aber echt sputen. Der Viadukt von Boudry war angesagt. Erreichen wir ihn rechtzeitig oder nicht? Uns gefallen Viadukte und wir danken Oswin ganz herzlich für diesen guten Tipp. Wir hatten eine halbe Stunde Zeit und mussten 27 km über eine Landstrasse zurücklegen. Das ginge noch, aber der Feierabend- und Wochenendverkehr setzte ein und ein Reisebus hinderte eine lange Kolonne am schnelleren Fahren. Aber wir haben es geschafft! 4 Minuten vor Eintreffen des Zuges auf dem Viadukt! Nach diesem Fotoshooting wieder auf dem Weg Richtung Solothurn und Zürich mussten wir leider unsere Dampflok-Verfolgung aufgeben. Der Zug konnte ja mit 100 Sachen auf einer geraden Strecke fahren und wir konnten nur mit 60 - 80 km/h über Land "schleichen". Auch über die Autobahn holten wir
den Zug nicht mehr ein und es blieb uns nur noch der direkte Weg nach Zürich. Die Ankunft der A 3/5 705 im Zürcher Hauptbahnhof wollten wir auf keinen Fall verpassen. An dieser Stelle möchten wir unserem Kollegen Oswin
nochmals ganz herzlich danken. Er hat uns auch seine Fotos für unsere Homepage zur Verfügung gestellt.Wir machen darauf aufmerksam, dass all unsere privaten Inhalte, Fotos und Videoclips auf dieser Webseite sowie die Fotos von Oswin nicht an Dritte weitergegeben, nicht zu Verkaufszwecken oder öffentlich verwendet werden dürfen und in jedem Fall mit einer Quellenangabe versehen sein müssen. |
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